指导价： 28.97-34.59万
级 别：中型车
二手车3年保值率：63.00%17.83-20.55万
官方合作 安全便捷
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大家好我是22款CT5豪华版车主，这次是到店体验一下全新25款CT5车型，感受一下中期该款有什么差异与变化，新款的外观我觉得做的最好的一点就是保留原有经典设计，不过在外观细节还是精细了很多，在尺寸方面 新款CT5的车身长度从4924毫米增加到4930毫米，轴距为2947毫米，整体尺寸相比老款没有变，还有就是在内饰增加了33英寸9K，环幕式超视网膜曲面屏，搭载高通骁龙8155芯片的车机系统，支持Apple CarPlay和Android Auto互联，具有连续性语音识别和可见即可说功能，在智能方面也是比老款变化非常大，配置增加不少依旧保留经典设计这是非常不错，还有就是现在新款刚刚发布优惠幅度也还是非常大，现在还有限时一口价直降7.5万-8.4万元不等，惠后价格区间为21.59万-26.59万元，这价格还是比34C香
要说这车最不满意的是依旧是那一套动力系统与变速箱，偶尔还是有明显的顿挫感，还有就是后排的空间，虽然车身尺寸很大，但是又后驱与溜背式车身，头部空间与后排中间位置比较局促，其他都还是不错！！
拥有很强的动力凯迪拉克ct5这台车的颜值还是非常强悍的，外观的设计拥有很强的压迫感，并且整体的运动气息也非常充足，设计比较年轻化，运动感很足，一台车整体的设计感很足的一款车型很值得入手。并且动力是一台2.0t的涡轮增压发动机提速的手位都非常快，不会有任何的顿挫。在换挡和超车的时候都是非常丝滑，也没有顿挫感，这是凯迪拉克ct5的在这动力上最优势的地方
缺点就是凯迪拉克ct5作为一台美系车型，现在目前的缺点就是油耗稍微有点偏高，还有一个缺点就是空间不是很大，车身的尺寸不是很大，没有朋友的帕萨特的空间大乘坐起来还是会感觉到有点拥挤
凯迪拉克ct5这款车的颜值还是挺高的，凯迪拉克ct5这是一台2.0t的涡轮增压发动机，动力强劲提速快，性能也都非常稳定，超车也都挺随意的
缺点就是新车的油耗高超出预算2.0t的发动机在同级别车型里面的油耗表现还是有些偏高了一点
凯迪拉克CT5给我的第一印象就很特别，尤其是它的驾驶感受。其实，作为一个每天在城市里穿梭的人，我对车的要求不只是外表好看、配置高大上，更多的是驾驶的体验感和实际感受。CT5做到了这一点。它的方向盘轻巧，操控灵活，特别是在城市道路和高速公路上都能给我带来很顺畅的驾驶体验。
当然，车子总是有点缺点的。CT5的后排空间让我有点失望，虽然前排完全可以调节到很舒适的位置，但一旦后排坐人，特别是身高较高的人，空间就显得有点局促。尤其是长时间乘坐，后排的舒适度就会受到一些影响。如果你是经常需要载人或家庭使用，这一点可能需要多加考虑。虽然我个人很少坐后排，但如果是家人朋友常常坐后排，可能会觉得有点不太适应。
最让我满意的，绝对是凯迪拉克CT5的驾驶体验。上路那一刻，车身的稳重感和精准的转向给了我很大的信心，特别适合我这种喜欢享受驾驶乐趣的人。无论是在城市道路还是在高速上行驶，CT5的表现都很稳，无论转弯、加速还是刹车，感觉都很顺畅自然。
不过，如果非要挑剔一下，CT5的后排空间就稍微让我有点遗憾了。前排空间非常宽敞舒适，但后排的腿部空间在同级别车里可能不算顶尖。特别是当我坐进车里，后排的空间略显局促，长时间乘坐会有些不太舒适。如果是家用车，偶尔带着家人或朋友出行的话，后排可能需要稍微考虑下
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